Casi todo lo que tienes en casa ha viajado por mar en algún momento. El último jueves de septiembre se celebra el Día Marítimo Mundial, impulsado por la Organización Marítima Internacional (OMI), agencia de la ONU, para reconocer al sector que sostiene, en silencio, el comercio del planeta.
Historia y origen del Día Marítimo Mundial
La OMI celebra este día desde finales de los años setenta para conmemorar la entrada en vigor, en 1958, del convenio que creó la organización. Su misión: que la navegación sea segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Cada año la OMI elige un lema que marca la agenda del sector, desde la descarbonización hasta la seguridad de la gente de mar.
¿Por qué se celebra?
Porque el mar mueve el mundo y casi no lo vemos. Sin barcos no habría supermercados llenos, ni fábricas con materias primas, ni gran parte del comercio que damos por hecho. El transporte marítimo es, además, el más eficiente por tonelada transportada, aunque también afronta el reto de reducir sus emisiones. El día visibiliza un sector estratégico y a quienes lo hacen posible.
Héroes invisibles: la gente de mar
Detrás de cada contenedor hay tripulaciones que pasan meses embarcadas, cruzando océanos en cualquier condición. La pandemia dejó a cientos de miles de marinos atrapados en sus barcos sin poder desembarcar, y entonces el mundo entendió de golpe lo dependientes que somos de ellos. Mejorar sus condiciones laborales, su seguridad y su bienestar es una de las grandes batallas pendientes del sector.
España y la cultura marítima
España es una potencia portuaria: Valencia y Algeciras figuran entre los cinco mayores puertos de contenedores de Europa, con millones de contenedores al año. Con miles de kilómetros de costa, una flota pesquera importante y una larga historia ligada al mar, lo marítimo forma parte de la identidad y la economía españolas, igual que en buena parte de Latinoamérica.
Un sector clave también en el mundo lusófono
El mar es esencial para los países de habla portuguesa. Portugal, nación de navegantes, tiene en Sines su gran puerto de aguas profundas, que en 2024 batió su récord de contenedores. Y Brasil alberga el puerto de Santos, el mayor de América Latina, que en 2024 superó por primera vez los cinco millones de contenedores. El Atlántico sigue uniendo, como hace siglos, a toda la lusofonía.
El gran reto verde del sector
El transporte marítimo es muy eficiente, pero mueve tanta carga que genera cerca del 3% de las emisiones mundiales de CO2, una cifra comparable a la de un país grande. Por eso la OMI ha fijado el rumbo hacia las cero emisiones netas en torno a 2050, una transición enorme: implica cambiar el fueloil por combustibles alternativos como el amoníaco, el metanol verde o el hidrógeno, además de barcos más eficientes y hasta velas de nueva generación. Es uno de los mayores desafíos industriales del siglo, porque descarbonizar miles de buques que cruzan el planeta no se hace de un día para otro. El Día Marítimo Mundial dedica a menudo su lema a este reto, recordando que el comercio del futuro tendrá que ser también limpio.
Cómo participar en el Día Marítimo Mundial
- Piensa en el origen de lo que consumes: casi todo cruzó un océano.
- Conoce el trabajo de la gente de mar y reconoce su papel esencial.
- Visita un puerto, un museo marítimo o un faro de tu zona.
- Infórmate sobre el reto de descarbonizar el transporte marítimo.
- Comparte la efeméride con #DíaMarítimoMundial.
El mar es la mayor autopista del planeta, aunque no la veamos. El Día Marítimo Mundial nos invita a mirar al horizonte y reconocer a quienes, barco a barco, mantienen el mundo en movimiento.
#DíaMarítimoMundial